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Ferrari 250 GTO / Keith Bluemel & Jess G. Pourret / Etai
[isbn 9782726884102]
90,00 €
Ferrari 250 GTO / Keith Bluemel & Jess G. Pourret / Etai

livre en français

1998

Keith Bluemel & Jess G. Pourret

192 pages

26cm x 26cm

La Ferrari GTO est sans nul doute la plus grande des automobiles. Depuis le premier jour où elle a couru, les fanatiques ont été transportés par son élégance exceptionnelle et sa puissante personnalité. Les rares privilégiés qui ont piloté une GTO en pleine action, que ce soit sur circuit ou sur route, peuvent confirmer que son charme est tout aussi prenant quand on tient le volant grâce à son puissant V 12 de trois litres et à son comportement généralement sain et indulgent. Si le prix signifie quelque chose, le fait qu'une GTO ait été payée plus de 100 millions de francs en 1989 en dit long sur la voiture.
Cet ouvrage est de loin l'étude de la GTO la plus complète jamais rédigée. Des années de recherches par les coauteurs, Keith Bluemel, qui écrit depuis longtemps sur Ferrari, et Jess G. Pourret, historien français de Ferrari (et longtemps propriétaire d'une GTO) ont mis au jour une masse d'informations détaillées concernant ce modèle culte. Les descriptions, les analyses et les illustrations de ce livre satisferont la soif de connaissance des admirateurs de la GTO.
D'importants et célèbres intervenants ont ouvert leur mémoire et leurs archives personnelles pour ce livre. Dans le domaine de la conception et du développement mécanique, Giotto Biaarrini, Mauro Forghieri et Sergio Scaglietti ont été consultés. Nombre de réputés pilotes de GTO, de John Surtees à Nino Vaccarella, ont évoqué leurs souvenirs. Un patient rassemblement de données inédites, effectué par l'ancien concurrent sur Ferrari, Jacques Swaters, directeur de l'Écurie Francorchamps basée à Bruxelles, a mené à un luxe de détails encore insurpassé. De nombreux propriétaires, passés et actuels, ont contribué à préciser la biographie détaillée des 36 exemplaires de GTO construits.
Plus de 300 photos, portant principalement sur les périodes de conception et de développement et sur la période d'activité 1962-1964 en compétition, au niveau du championnat du monde catégorie GT, font revivre la GTO. Aucun effort n'a été négligé pour obtenir des illustrations auprès des meilleures sources contemporaines dans le monde entier, en privilégiant les rares clichés d'époque. Un album de photos actuelles montrant d'exceptionnelles GTO complète la partie historique. La plupart des clichés n'ont encore jamais été publiés.
La 250 GTO a été la dernière grande GT de l'ère des moteurs avant, modèle étudié alors que la conception d'avant-garde des voitures de compétition intégrait de plus en plus l'architecture à moteur central arrière.
Cette seule considération en fait donc un repère historique, mais la présence, la beauté, les succès en compétition et le comportement routier exceptionnels de la GTO ont conféré au modèle un statut hors du commun, celui de représenter la grandeur de l'automobile.
Ce livre, qui couvre tous les aspects du caractère et des réussites de la GTO, est un séduisant portrait...

s/n 3223 GT, s/n 3387 GT, s/n 3413 GT, s/n 3445 GT, s/n 3451 GT, s/n 3505 GT, s/n 3527 GT, s/n 3589 GT, s/n 3607 GT, s/n 3647 GT, s/n 3705 GT, s/n 3729 GT, s/n 3757 GT, s/n 3767 GT, s/n 3769 GT, s/n 3809 GT, s/n 3851 GT, s/n 3869 GT, s/n 3909 GT, s/n 3943 GT, s/n 3987 GT, s/n 4091 GT, s/n 4115 GT, s/n 4153 GT, s/n 4219 GT, s/n 4293 GT, s/n 4399 GT, s/n 4491 GT, s/n 4675 GT, s/n 4713 GT, s/n 4757 GT, s/n 5095 GT, s/n 5111 GT, s/n 5571 GT, s/n 5573 GT, s/n 5575 GT, s/n 3673 SA, s/n 3765 LM, s/n 4561 SA, s/n 4381 SA, s/n 4453 SA, s/n 4619 SA, s/n 4725 SA

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